#丹尼斯聊觀光
最快最好了解觀光的方式，就是親自下去體驗，這不是影像甚至虛擬實境可以替代的，這也就是旅行並不會因為數位化的來臨而消失的原因。這次到彰化體驗 自駕小巴 。
搶先看影片
搜尋臺灣離島便宜機票
自由行、背包客都推薦的機票比價工具：Skyscanner
旅行必備好物
必備用品：自拍桿、迷你風扇、旅行箱、U型枕
預訂台灣熱門票券
❚ 澎湖 隘門水上活動、嘉義 – 澎湖往返船票套票(單程)、澎湖灣帆船出海 & 立式划槳體驗
❚ 金門 金城一日遊（翟山坑道＆水頭聚落＆莒光樓＆建功嶼）
❚ 墾丁 海生館、南灣水上活動、鹿境梅花鹿生態園區、墾丁開放水域岸潛潛水體驗(無須證照)
❚ 小琉球 小琉球浮潛體驗、小琉球與海龜共遊潛水體驗(無需潛水證照)、小琉球海上獨木舟體驗
之前就知道今天要來彰化開會，剛好又看到自動駕駛接駁巴士(簡稱 自駕小巴 )的新聞，於是就開會前順便來體驗一下，無人駕駛的快感。
每天都有固定班次，因為現在還在試營運期間，所以班次時間比較少， 每台車只能乘坐7人，無提供佔位，所有人都必須透過線上預約系統來定位，想要免費搭乘，請在8月底以前上網預約，9月份開始每人將收費100元(可折抵觀光工廠消費)。
預約網站：https://reurl.cc/MvppDn
Klook.com(function(d, sc, u) { var s = d.createElement(sc), p = d.getElementsByTagName(sc)[0]; s.type = ‘text/javascript’; s.async = true; s.src = u; p.parentNode.insertBefore(s,p); })(document, ‘script’, ‘https://cdn.klook.com/s/dist_web/klook-affiliate-front/s/dist/desktop/dynamic_widget_v1.js’)
目前 自駕小巴 只有一條路線，只能從臺灣玻璃館上車，途經彰濱秀傳健康園區－白蘭氏健康博物館－緞帶王觀光工廠(總長度為 12.6 公里，全程約1小時)，除了秀傳無法下車，其他景點都可以下車，但因為班次少、座位少、需要預約，所以下車後，不保證下一班次有位置可以上車，這也是未來需要克服的問題，但放心巴士的路線跟台灣好行『鹿港祈福線』重疊，所以如果沒有要體驗全程，可以中途下車遊玩，再搭乘台灣好行返回臺灣玻璃館。
目前這台無人駕駛巴士是由ARTC車輛中心製作管理，網路預約透過勤崴科技，然後車上零件的廠商不只Made in Taiwan，還都是彰化的廠商，所謂產地直銷的概念，協助發展地方產業。
服務人員介紹，這台車是第一代(有第二代車，稍微不同，尚未亮相)，包含設計費造價約4千萬元，但未來如果可以量產的話，造價將落點在1千萬元左右。目前靠的技術是GPS跟感測雷達技術，未來將導入網路，就可以自動偵測紅綠燈，自動停車而不用影像辨識
根據國際自動機工程師學會（SAE International）與美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）根據不同程度的駕駛輔助至完全自動化駕駛的程度編修分級，這台巴士屬於第四級，一般汽車大多只到達第二級最多第三級。
跟服務人員聊天，未來要導入一般汽車，困難點在於需要全面安裝，也就是不能只有少數的自動駕駛，要都是自動駕駛才有辦法在公路上順暢並安全行駛。目前可能只能先推廣限定區域中的接駁比較可行。
體驗 自駕小巴 後感覺，這次並非全程都是無人駕駛，因為測試期間還是需要多注意安全，所以車上配有安全操作人員以及監控兼解說人員，重大路口、大型迴轉路口、可看見的車輛出現，都靠安全操作人員排除，所以搭乘起來安全性比較高。
搭乘起來速度真的有點慢，時速大約20公里，遇到路口就會降速到5公里，這樣的速度搭乘起來不會太緊張，唯獨煞車系統會急剎，會有卡卡的感覺，但不至於太不舒服。
整體來說，算是一種特別的體驗，但是要量產可能需要一點時間，未來如果導入到景點接駁，搭乘人數可能也是需要克服的一環，現在只能說是很大的噱頭可以吸引人，但未來營業後，就考驗有沒有價值性及安全使用的問題。現在因為國門封閉，外國人進不來，不然這輛臺灣之光，應該可以讓外國人非常經驗，期待未來二代車的發展會更好。
最後跟大家分享，如果你真的對自動駕駛汽車有興趣，可以看這篇專刊，有更專業的說明喔。
【ARTC 車輛研測專刊(2020)】：https://www.artc.org.tw/chinese/06_news/05_01listl.aspx
發表評論
Want to join the discussion?Feel free to contribute!